Hvordan justere motorsykkelkobling
Hvis motorsykkelen plutselig er i gir og ikke kan bevege seg, er koblingen ikke koblet helt til. Hovedproblemet i denne situasjonen er at motorens kraftoverføring påvirkes, og bilen kan ikke kjøre. Det er det samme som nøytralt utstyr, som er det vi vanligvis kaller "tapt utstyr".
Det er vanligvis to hovedårsaker til denne situasjonen:
For det første er koblingsledningen for stram, noe som fører til at de aktive og passive friksjonsplatene ikke blir helt kombinert;
Den andre er den alvorlige slitasjen på friksjonsplaten. Den første løsningen er å justere koblingslinjen, og den andre er å erstatte friksjonsplaten.
Justering av clutchgrepslag: Hvis slaget på enden av koblingen ikke oppfyller kravene, løsner du låsemutteren på roten av håndtaket og roterer justeringsmutteren til venstre og høyre for å gjøre at slaget på gripeenden er 15mm-20mm. Hvis du bytter kabel, bør du være oppmerksom på de forskjellige retningene på kablene til ulike modeller. Etter installasjon må styret kjøres helt til venstre og helt til høyre for å justere det frie grepet.
Clutchklaringsjustering: Generelt er det nok å dreie håndtaksjusteringsmutteren, og det vil være bedre hvis kabelen kontrolleres og justeres samtidig. Hvis clutchgrepet er justert og åpningen fortsatt ikke oppfyller kravene, bør kabelen fjernes og justeres gjennom hetten på mutteren. Hvis kabelhylsen er sprukket eller bøyd og deformert, må du bytte ut kabelen med en ny.
Overhaling av clutchglidning: Clutchglidning skyldes hovedsakelig utilstrekkelig clutchgrepklaring. Hvis riktig grepgap er for lite eller det ikke er noe gap i det hele tatt, er koblingen alltid i en halvkoblingstilstand, noe som uunngåelig vil føre til at koblingen glir. Du kan løsne låsemutteren ved roten av håndtaket mot klokken, og deretter dreie justeringsmutteren til venstre og høyre til åpningen er riktig.
Hvis åpningens standardverdi fortsatt ikke nås etter justering av gripemutteren, bør braketten som fester kabeljusteringsmutteren løftes opp. Når justeringen er fullført, starter du motoren og kontrollerer om girskiftet er glatt, rent, glatt eller unormalt støy. Hvis det er et problem, bør ytterligere inspeksjon utføres for å finne ut årsaken og eliminere den.