Hvorfor kan en tynn clutchplate drive en så tung motorsykkel?
Det er en clutch mellom motoren og girkassen på en motorsykkel, og hovedfunksjonen til clutchen er at vi kan kutte strømmen til motoren når vi gir gir, slik at girkassen kan skifte jevnt. Komponentene til clutchen er sammensatt av clutchplater, trykkplater, utløserlager og utløsergafler, så strengt tatt er clutchplatene kun en del av clutchen.
Hvorfor kan en tynn clutchplate drive en så tung motorsykkel?
Motorens utgående veivaksel er koblet til clutchhuset, og trykkplaten og clutchplaten er installert inne i huset. Så når motorsykkelen vår kjører, presses clutchplaten av trykkplaten på svinghjulet, og deretter kobles en hel utgangsledning til. Så når vi klyper clutchen eller skiller den elektronisk kontrollerte clutchen, vil trykkplaten løftes, clutchplaten og svinghjulet vil bli separert på dette tidspunktet, og på dette tidspunktet vil motorsykkelmotorens effekt kuttes.
Så hvorfor er clutchplatene på motorsykler så motstandsdyktige mot friksjon og høye temperaturer? Først og fremst forklarer vi at produksjonen av clutchplaten er laget av asbest-baserte materialer, samt metalltråder og andre materialer, så friksjonsmotstanden og høytemperaturmotstanden er veldig god.